近年来，汽车销售行业呈现出一幅鲜明的“围城”图景：许多从业者从曾经风光无限的合资品牌纷纷逃离，转而投身于炙手可新能源领域。他们很快发现，新能源市场并非想象中的乐土，而是陷入了一场更加激烈的内卷漩涡。

合资品牌曾是汽车销售的黄金地带，凭借成熟的技术、稳定的供应链和强大的品牌号召力，吸引了大量销售人才。但随着市场竞争加剧、政策调整以及消费者需求多元化，合资车企的销量增长放缓，利润空间被压缩。销售顾问面临指标高压、客户流失和收入下降的困境，于是纷纷寻求转型。

新能源市场的崛起，似乎为这些逃离者提供了新的希望。政策扶持、技术突破和环保意识提升，推动了电动汽车的快速发展。新能源领域并非坦途。随着传统车企转型、新势力品牌涌入，以及互联网科技公司的跨界竞争，市场迅速饱和。价格战频发、同质化产品泛滥，销售渠道从4S店扩展到直营、线上平台，导致竞争白热化。

逃离合资的销售人员在新能源领域面临新的挑战：需要快速学习新技术、适应数字化营销模式，并应对客户对续航、充电设施等新问题的疑虑。与此同时，薪资结构不稳定、工作压力不减反增，许多人感叹“出了狼窝，又入虎穴”。

这场“围城”现象反映了汽车行业的深刻变革。未来，销售从业者需提升综合能力，聚焦用户体验和创新服务，才能在新能源浪潮中立足。而对于整个行业而言，如何避免过度内卷，构建健康生态，成为亟待解决的课题。